A medida que las restricciones de la pandemia fluyen y refluyen con cada variante de COVID-19, muchas organizaciones están pasando a las entregas a domicilio B2C como nueva normalidad.
Las diversas responsabilidades incluyen conductores de reparto, conductores de pasajeros, conductores de camiones, chóferes (clientes VIP) y visitas a domicilio.
Entonces, ¿de dónde sale toda esa reserva ampliada de conductores?
Algunos «conductores» son contratados internamente, cambiando la descripción del trabajo del personal para que puedan conservar su empleo. En el sector privado, los camareros de restaurantes se convierten en repartidores, a veces conduciendo sus propios vehículos o motos. Del mismo modo, las restricciones del transporte público han aumentado el número de visitas a domicilio, sobre todo por parte de ayuntamientos y organizaciones de servicios.
Algunos se contratan externamente a través de plataformas como SEEK y JobAdder, las redes sociales y el boca a boca.
Otras se subcontratan a contratistas con su propia flota de vehículos.
Pero todos estos conductores representan en última instancia a su empresa, su marca y su reputación.
Si su empresa ya gestiona su propia flota de «vehículos de empresa», los empleados reciben las llaves del coche y, a menudo, se da por sentado que tienen la licencia correcta y válida.
El permiso de conducir suele fotocopiarse y archivarse, «por si acaso».
Avanzamos rápidamente hasta el temido día en que el «maletín» explota. Se produce un accidente o un fallecimiento, causado por su conductor «representante». De repente, deja al descubierto que no has actuado con la diligencia debida.
¿Por qué? Licencia no vigente, caducada, condicional, de categoría incorrecta o incluso fraudulenta.
El nombre de su amada marca en el vehículo marcado se destaca durante la mala prensa, y usted está de repente en el control de daños.
Los dedos apuntan desde detrás de la proverbial excusa ‘pero supuse…’.
Su seguro de automóvil y de responsabilidad civil rechaza su siniestro o sus primas se disparan.
La víctima del delito evoca las leyes de cadena de responsabilidad que le incriminan como culpable de homicidio involuntario.
Rebobinemos las bobinas de esta pesadilla y pintemos un cuadro diferente.
Pides a un profesional que compruebe la validez del permiso de conducir. En un par de días laborables, el departamento de transportes del estado o territorio responsable emite una verificación completa y precisa del historial de tráfico del conductor.
Esta comprobación vital revela la categoría actual de permiso que posee el conductor, ya que existen ocho tipos de permiso en función del tamaño del vehículo. Además del permiso de la clase C para turismos, existe la clase Rígido Ligero (LR) para furgonetas y camiones de más de 4,45 toneladas.
En algunos estados, los conductores de Rideshare requieren acreditación como Vehículos Comerciales de Pasajeros.
Existen dos clases de permisos para motocicletas, en función de la cilindrada del motor.
La comprobación revelará:
- fechas de todas las multas de conducción impuestas en el pasado, incluidas las de carácter interestatal;
- si el conductor tiene una licencia completa o una licencia provisional;
- si hay códigos condicionales como transmisión automática solamente (A), requiere un sistema de bloqueo de encendido por alcohol (I), tiene una condición médica (M) o requiere lentes correctivas (S).
Si la comprobación del permiso revela un nombre falso y usurpación de identidad, se disparan las alarmas sobre el carácter de su conductor.
Antes de que su flota se convierta en vehículos de mensajería y divulgación, protéjase de los riesgos relacionados con la conducción.
Intégrelo en su paquete de investigación de antecedentes, junto con las comprobaciones de antecedentes penales y médicos.
Esto protegerá a su organización y garantizará la diligencia debida.
Una pequeña tasa y un par de días evitarán una gran tasa y una publicidad adversa que perdure durante años.
